ปลายเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา นักปั่นกว่า 1,000 คน นอนแผ่หราขวางถนน ใจกลางลอนดอน ประท้วงสภาพการจราจรที่สร้างอันตรายให้กับผู้ใช้จักรยาน
การประท้วงนี้ชื่อว่า ‘แกล้งตาย’ (die-in) ผู้ชุมนุมปิดถนนบริเวณสำนักงานใหญ่ของการขนส่งลอนดอน (Transport for London: TfL) ที่เขตเซาธ์วาร์กเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน ประท้วงการที่ผู้ใช้จักรยานในกรุงลอนดอนจำนวน 6 คน เสียชีวิตในเดือนพฤศจิกายน
ดอนนาชาดฮ์ แมกคาร์ธี อายุ 54 ปี หนึ่งในผู้จัดงานประท้วง หยุดสังหารผู้ใช้จักรยาน (Stop Killing Cyclists) กล่าวว่า แผนงานครั้งนี้ได้แรงบันดาลใจมาจากการประท้วงของนักปั่นในฮอลแลนด์ พวกเขาใช้ยุทธวิธีคล้ายๆ กันเพื่อผลักดันให้เกิดการลงทุนระบบการขนส่ง เพื่อสร้างความปลอดภัย
เมื่อประท้วงแกล้งตายไปได้ 15 นาที แมกคาร์ธีกล่าวว่า “เราชาวลอนดอน กำลังปฏิบัติตามแนวทางชาวดัตช์จนกว่าท้องถนนจะปลอดภัย”
“ด้วยความเคารพ ในตอนนี้ผมขอร้องคุณ ทั้งคุณนักปั่น คนเดินเท้า และผู้ขับขี่ในลอนดอน ที่เข้าร่วมประท้วงในวันนี้และมานอนอยู่บนทางเท้ากับจักรยานของพวกคุณ ผมขอให้ระลึกถึงผู้คนที่บาดเจ็บเสียชีวิตตลอด 8 ปีที่ผ่านมา”
เขาเสริมอีกว่า “เรามาอยู่กันที่นี่ เพราะคนลอนดอนเจ็บปวดเต็มทนกับการที่มีคนต้องเสียชีวิต เราจำเป็นต้องมีโครงข่ายการใช้จักรยานที่ปลอดภัย เหมาะกับคนยุโรป และทันสมัย เราเชื่อว่ามันคือสิทธิมนุษยชน เด็กและผู้สูงอายุควรได้ขับจักรยานไปทั่วเมืองอย่างปลอดภัย แต่ในตอนนี้พวกเขาทำเช่นนั้นไม่ได้
“เรามาต่อสู้กับสำนักงานใหญ่ TfL เพราะสำนักงานนี้มีหน้าที่ออกนโยบาย เราต้องการให้มีตัวแทนของเรา และเราต้องการให้มีการสนับสนุนด้านเงินทุนเกิดขึ้นอย่างแท้จริง เราต้องการให้มีการลงทุน 600 ล้านปอนด์ต่อปี เพื่อให้ผู้คนปั่นจักรยานในลอนดอนได้ปลอดภัยขึ้น
“เราต้องการระบบโครงข่ายจักรยานที่ทันสมัย มีพื้นที่เฉพาะให้ เลนจักรยานควรมีความกว้างอย่างน้อย 2 เมตร ในลอนดอนเราทำได้ เพราะมีพื้นที่มากพอ”
ไบรอัน โฮลต์ อายุ 62 ปี ฟรานซิส โกลดิง 69 ปี โรเจอร์ วิลเลียม เดอเคิร์ก 43 ปี เวเนรา มีนักฮ์เมโตวา 24 ปี ชายอายุ 21 ปี จากเซนต์จอห์นวูด และชายไม่ทราบชื่อ อายุราว 60 ปี ทั้งหมดเสียชีวิตระหว่างวันที่ 5-18 เดือนพฤศจิกายน ที่ผ่านมา
ตั้งแต่ต้นปี มีผู้ใช้จักรยานเสียชีวิตไปแล้ว 14 คน เท่ากับการเสียชีวิตที่เกิดขึ้นตลอดปี 2012
ลีออน แดเนียลส์ กรรมการผู้จัดการการขนส่งทางบกของ TfL กล่าวว่า การมีถนนสำหรับจักรยานแยกออกมาต่างหาก อันเป็นข้อเรียกร้องหลักของผู้ประท้วง จะเกิดขึ้นในอีก 10 ปีข้างหน้า
“เราทุกคนสะเทือนใจที่มีคนมากมายเสียชีวิตบนท้องถนน เราขอแสดงความเสียใจไปถึงเพื่อนๆ และครอบครัวของผู้เสียชีวิต การที่ผู้ประท้วงเรียกร้องให้สร้างความปลอดภัยเป็นสิ่งถูกต้อง และมันคือสิ่งที่เราควรให้ความสำคัญเป็นลำดับแรกๆ
“นั่นคือเหตุผลที่เราลงทุนไปกว่า 1 พันล้านปอนด์ เพื่อยกระดับตัวซูเปอร์ไฮเวย์ที่มีอยู่เดิมให้มีการแบ่งพื้นที่สำหรับรถแต่ละชนิดให้ชัดเจนขึ้น เพิ่มเส้นทางหลักสายใหม่ๆ และถนนสายรองสำหรับผู้ใช้จักรยาน รวมถึงปรับปรุงทางแยกทั้งหลายเพื่อคุ้มครองผู้ใช้จักรยาน
“อีกไม่นานชาวลอนดอนจะได้เห็นผลพวงจากการปรับปรุงหลายๆ อย่างที่เราลงทุนไป” แดเนียลส์ ย้ำ
กลุ่มผู้ประท้วง ซึ่งมีกลุ่มนักกิจกรรมด้านจักรยาน Critical Mass ให้การสนับสนุน จะคอยตามติดมาตรการการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ตำรวจตามทางแยกสำคัญทั่วลอนดอนกลาง
มาตรการที่ว่านี้ชื่อว่า มาตรการถนนปลอดภัย (Operation Safeway) กำหนดให้เจ้าหน้าที่ตำรวจ 650 นาย ปฏิบัติงานประจำทางแยก 60 จุด ทุกวันจันทร์ช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เป้าหมายอยู่ที่ผู้ใช้จักรยานที่ฝ่าฝืนกฎจราจร
นายกเทศมนตรีลอนดอน บอริส จอห์นสัน กล่าวว่า “มาตรการนี้มีประสิทธิภาพมาก ทำให้ผู้ใช้มอเตอร์ไซค์และจักรยานตระหนักถึงความปลอดภัยบนท้องถนนมากขึ้น
“นี่คือมาตรการที่ให้ทุกคนระลึกถึงหน้าที่ของตัวเอง ขณะอยู่บนท้องถนนเราต้องดูแลกัน ผมหวังว่าจะทำให้ผู้คนหันมาให้ความสำคัญกับคนบางกลุ่มที่ต่างออกไปกันมากขึ้น”
*****************************
(ที่มา : uk.news.yahoo.com)
Author
